Las comisiones de la Cámara baja comenzarán a analizar los proyectos para privatizar la aerolínea de bandera impulsados por el legislador del PRO Hernán Lombardi y el de la Coalición Cívica Juan Manuel López.
El hasta hoy director comercial de Aerolíneas Argentinas fue elegido por el directorio de la compañía como nuevo presidente de la aerolínea de bandera, al tiempo que también ocupará el cargo de gerente general de la empresa.
La iniciativa apunta a prohibir la transferencia de acciones de la línea área sin la autorización de los dos tercios de los miembros de la Cámara baja y del Senado. La reunión de la Comisión de Legislación General de la Cámara de Diputados se realizó sin la presencia de JxC, que se retiró del encuentro.
Canal Trece ilustró la noticia con la foto de un avión de la aerolínea de bandera cuando la realidad es que ambas pasajeras fallecieron a bordo de Level, la línea low-cost de Iberia.
La iniciativa busca reformar la ley de estatización de Aerolíneas Argentinas para prohibir la transferencias de acciones de la línea área sin la autorización de los dos tercios de los miembros de la Cámara de Diputados y del Senado. Los detalles.
El presidente de Aerolíneas Argentinas, Pablo Ceriani, puntualizó que los aportes que el Estado realizó a la línea de bandera fueron de USD 353 millones durante 2022, lo que representa el 50% de lo recibido en 2021 y el 65% del presupuesto que tenían aprobado para el año pasado. Respecto al presupuesto total de gastos nacionales, representa el 0,31%.
El Ministerio de Transporte de la Nación informó que se espera que más de 25 mil pasajeros se trasladen en trenes de larga distancia por el territorio argentino, 120 mil personas por avión y 200 mil en micros de larga distancia. Se trata de una fecha récord en cuanto a viajes y compra de pasajes para moverse por el país.
Aerolíneas Argentinas estima cerrar el año transportando 11 millones de pasajeros, mientras que proyecta para el año que viene más de 13 millones.
El presidente de Aerolíneas salió a contestarle al exmandatario ante la propuesta de privatizar la empresa estatal si Juntos por el Cambio gana las elecciones 2023. "Durante los 4 años de su gestión y la revolución de los aviones, destruyeron el mercado que hoy seguimos trabajando para recomponer", manifestó.
En una publicación de Twitter, Pablo Ceriani aseguró que privatizar la línea aérea de bandera "no es una opción posible" y señaló que "representa una herramienta fundamental para el país". "Quizás algún gobernador de su espacio le pueda explicar lo que significa en términos económicos para sus provincias", sugirió.
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