Difundieron un material visual en el que consta que el motorman no estaba cumpliendo sus funciones en la cabina cuando ocurrió el siniestro en la estación de Temperley, sino que manejaba su ayudante. Esa acción está prohibida por el Reglamento Interno Técnico Operativo.
El juez Alberto Santa Marina, subrogante del Juzgado Federal 2 de Lomas de Zamora, ordenó la detención del conductor de la formación número 2277 y su ayudante, quienes son acusados de estrago agravado por el sinietro ocurrido el domingo a la noche. Ambos serán indagados por no haber respetado las órdenes de la torre de control.
En las imágenes, se puede apreciar que el maquinista no emite respuesta ante los constantes avisos desde la torre de control de que debe parar.
El ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, publicó la grabación del momento en que el motorman era advertido por la torre de control para que frene.
El secretario de La Fraternidad, el gremio señalado por el ministro de Interior y Transporte como presunto responsable del siniestro ocurrido en Temperley, descartó que el hecho haya sido premeditado. Además, enfatizó que los motorman no son kamicazes, pero reconoció que el conductor no respetó la orden.
En línea con lo que dijo el ministro Florencio Randazzo, quien denunció "una mafia detrás de todo este tema", el jefe de Gabinete despertó las sospechas por el incidente ferroviario, al recordar que "el 13 de junio de 2013 hubo un caso parecido y las listas se presentaba el 21. Ayer fue 7 y las listas se presentan el 20", disparó.
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