El Gobierno Nacional habilitó a la empresa Air Class Cargo S.A. para operar servicios de handling en los aeropuertos del país, comenzando por el Aeropuerto Internacional de Ezeiza. Esta autorización llega en el marco de la desregulación del sector aéreo, cuyo objetivo es fomentar la competitividad y diversificar la oferta de servicios en el sistema aeroportuario nacional.
La liberalización del servicio de handling aeroportuario, que incluye funciones esenciales como las maniobras de push back, el embarque y desembarque de pasajeros, y la gestión de carga y equipaje, era una demanda de las cámaras que agrupan a las aerolíneas. El Gobierno ya había dado luz verde para que operadoras que previamente se autoprestaban el servicio pudieran ofrecerlo a terceros. Sin embargo, con la habilitación de
Air Class Cargo, se da un paso más en la apertura del mercado, permitiendo la incorporación de nuevos actores en el sector.
Franco Mogetta, Secretario de Transporte de la Nación, celebró este avance destacando que "con la desregulación y transformación del sector aéreo hemos logrado terminar con monopolios distorsivos como el que tenía Intercargo". Según el funcionario, la apertura del mercado a nuevas empresas como Air Class Cargo traerá mayor competitividad a la industria y una mejora en la calidad del servicio para los usuarios. La habilitación de la nueva empresa tiene una vigencia de 15 años y permitirá que, a partir de su inicio de operaciones en Ezeiza, se expanda gradualmente a otros aeropuertos del país.
Este polémico paso también refleja la política de apertura de sectores clave en la economía nacional, bajo el lema del “Año de la Reconstrucción de la Nación Argentina” proclamado por el presidente Javier Milei.
Air Class Cargo, es una aerolínea uruguaya con base en Montevideo, ha expandido su presencia en la aviación internacional al ser habilitada para operar en el sector de handling en Argentina. Fundada en 1996, la compañía comenzó como un operador especializado en vuelos chárter y de carga entre Montevideo (MVD) y Buenos Aires (EZE), utilizando aviones Fairchild Metro III. Desde entonces, su flota ha crecido, destacándose la incorporación de un Boeing 727-200F en 2011, lo que permitió la consolidación de una operación regular semanal entre los aeropuertos de Montevideo y Ezeiza.
Con el reciente paso de desregulación en el sector aéreo argentino, que permite la entrada de nuevos actores al servicio de handling, Air Class Cargo se convierte en la primera empresa habilitada para operar este tipo de servicios en el país. Este movimiento responde a la política del Gobierno Nacional de aumentar, supuestamente, la competitividad en la industria aérea y poner fin a los monopolios en el sector.
