27.01.2025 / TRANSPORTE
Insólito: Aerolíneas Argentinas comienza a ofrecer servicios a Jetsmart
El contrato incluye tareas como la colocación de escaleras, señalización, alquiler de generadores, movimientos de equipajes y pasajeros, y el remolque de aeronaves, entre otras funciones críticas en el manejo de vuelos. ¿Avanza la privatización?
El contrato incluye tareas como la colocación de escaleras, señalización, alquiler de generadores, movimientos de equipajes y pasajeros, y el remolque de aeronaves, entre otras funciones críticas en el manejo de vuelos. Este tipo de servicios, que anteriormente solo podían ser realizados por las propias compañías aéreas, ahora están siendo tercerizados gracias a la flexibilización de las normativas por parte de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC).
Hasta hace poco, las aerolíneas con capacidad técnica solo podían autoprestarse estos servicios. Sin embargo, con la reciente desregulación del sector, el gobierno de Milei ha permitido que Aerolíneas Argentinas, con su vasta experiencia y equipos especializados, comience a ofrecerlos a empresas tanto locales como extranjeras. En este sentido, Aerolíneas Argentinas podría convertirse en un actor clave en el manejo de operaciones de otras compañías, lo que ha provocado no pocos cuestionamientos sobre la naturaleza de la competencia en el sector.
La polémica no se limita a la nueva estrategia comercial de la empresa estatal, sino que también se enmarca dentro de una serie de medidas más amplias impulsadas por la administración de Milei para desregular y flexibilizar diversos sectores de la economía, en línea con su enfoque liberalizador. En este caso, la desregulación de los servicios aeroportuarios ha sido vista por algunos como una medida pragmática para reducir costos y fomentar la competencia, pero por otros, como una amenaza a la integridad y viabilidad de Aerolíneas Argentinas, cuyo rol tradicional de bandera parece diluirse.
Cabe señalar que no es la primera vez que la compañía estatal se involucra en la prestación de servicios a terceros. Aerolíneas ya ofrece mantenimiento de aeronaves a otras empresas y opera su propio centro de formación para pilotos y tripulantes (CeFEPRA). Sin embargo, este nuevo paso hacia la tercerización de servicios en los aeropuertos del país plantea interrogantes sobre el futuro de la aerolínea de bandera y su capacidad para seguir siendo un pilar clave del transporte aéreo argentino.
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