12.03.2025 / Control de tránsito

ANSV: miles de automovilistas podrían reclamar la nulidad de su test positivo de acoholemia

En medio del semi desmantelamiento de la Agencia de Seguridad Vial, el Gobierno envía a los agentes a realizar controles con alcoholímetros con certificados de calibración vencidos, lo que anula la validez de sus resultados.





La Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) está usando alcoholímetros con certificados de calibración vencidos, lo que habilita y podría llevar a miles de automovilistas a reclamar la nulidad de su test positivo de alcoholemia y el regreso de sus licencias de conducir.

De acuerdo a Ley Nacional de Tránsito 24.449,  los controles de alcoholemia se deben realizar con un alcoholímetro homologado por el Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI) que debe ser debidamente calibrado por dicho organismo, la duración de la calibración es de 6 meses. Por lo que, luego de su plazo de vigencia, sin la homologación, los resultados carecen de validez legal.

 Fuentes que conocen de cerca el funcionamiento de la normativa y de la ANSV advirtieron en diálogo con Política Argentina que “si hacés un control de alcoholemia con un alcoholímetro vencido, todas sus consecuencias son nulas”. “Si con esos alcoholímetros vencidos se ha producido el secuestro de un auto, la retención de una licencia, la suspensión de la licencia y la aplicación de una multa, el ciudadano tiene todo el derecho de reclamar indemnización, o sea, es un escándalo total”, remarcaron.

Así, el problema es que la Agencia realiza controles, secuestra autos y licencias de conducir para generar multas de cientos de miles de pesos e inhabilitaciones que arrancan en 90 días con alcoholímetros ilegales. Los agentes de la ANSV saben que los envían a cometer una irregularidad. "Nosotros ya avisamos a las autoridades, pero nos dicen que tenemos que hacer estadística y que no pasa nada", alertaron los trabajadores.

Ante estás irregularidades de la ANSV, todas las personas que hayan dado positivo de alcoholemia en un control desde el 20 de febrero en adelante están en condiciones de presentarse en el juzgado de faltas correspondiente y solicitar la impugnación de las multas y de la suspensión de sus licencias.

¿A qué se debe está despreocupación y falta de regularidad del Gobierno de Javier Milei? Especialistas consideran que está estrechamente ligado al “desmantelamiento y cientos de despedidos” de la Agencia. Tras los despidos de 2024, el desfinanciamiento, la subejecución presupuestaria y el impacto del cese de la obra pública, la Federación del Personal de Vialidad Nacional (FEPEVINA) advierte que el Ejecutivo planea despedir a 1.200 trabajadores de Vialidad Nacional, lo que significaría el desmantelamiento casi completo del organismo.

“Este año lo encaramos sin presupuesto y también con un anuncio que nos ha hecho el administrador general Marcelo Campoy que nos dijo que en los próximos días estaría próximo a salir un decreto que fusionaría a 50 organismos del Estado y que a Vialidad la reestructurarían”, advirtió Fabián Cattanzaro, el secretario general de Fepevina en declaraciones a Radio Gráfica y remarcó: “Sabemos que cuando eso ocurre es achique y despidos. Se está estipulando que sea una baja entre un 20 y un 30% de la dotación que estarían siendo entre 1000 y 1500 compañeros y compañeras sobre 5.200 trabajadores en todo el país”.